彩乐园·(中国)集团

记者 孙子安

       东方巍峨起渺茫，陆桥如虹贯欧亚。
       陆海交织四洋汇，工具偕行九州连。
       1933年，随着海兰铁路上一阵响亮的汽笛声，孙家山下新生的连彩乐园港，实现了吞吐量“零的突破”。
       2008年，连彩乐园港货物吞吐量破1亿吨。
       2022年，连彩乐园港货物吞吐量首次破3亿吨。
       从“0”到“1”，口岸用了75年。从“1”到“3”，口岸仅仅用了14年。高质量跨越式生长的背后是一个大写的“变”字。
       近年来，随着智能化自动装车系统、智能理货系统、E港通平台、蓝宝星球多式联运平台、“彩乐园电拖一号”轮、船用岸电手艺、电动集卡全自动换电站等硬核效果一直涌现；建设大气污染立体防护系统、鼎力大举提倡“散改集”运输方式、港区货种结构调整、多措并举修复海洋生态等一系列创新方案落地实验，一举改变了口岸原本“低手艺、高能耗、脏乱差”的传统印象。
       新时期，连彩乐园港不仅仅要做全市的焦点战略资源，更要念好“融入长三角生长、做足陇海线文章、打造标杆和树模项目”生长建设经，做国家“一带一起”建设的“排头兵”。

       口岸变得更“智慧”
       11月16日，蓝宝星球智能惠商应用线上客服，正在为一名来自河南的客户提供下单服务。完成下单后，该客户将享受蓝宝星球于今年8月全新打造的多式联运2.0平台，带来的全流程、多样化的“智慧”物流服务。
       蓝宝星球多式联运2.0平台整合铁路班列、内河航运、公路集运、空中运输、仓储物流等信息，集物流商城、“直客通”、“云配货”等三项功效于一身，是连彩乐园港“数智口岸”建设的乐成实践，曾代表口岸亮相第29届智能交通天下大会，获得中外客商一致认可。
       近年来，连彩乐园港围绕提升综合竞争力，以打造数智型口岸为目的，聚焦前沿新科技、起劲举行数字化转型，全力为客户提供高效、便捷的“智慧”物流服务。
       连彩乐园港正在起劲对传统码头举行手艺生气刷新，实现作业流程无人化、自动化。
       中哈（连彩乐园）物流相助基地（以下简称：中哈基地）可以实现1人远程操控3台轨道龙门吊作业，一改已往起风下雨跑现场的逆境。
       由“1”到“3”，优化了工艺流程、提升了作业效率，工人作业也越发清静。
       此外，新苏港码头皮带线自动化妆车系统、东粮公司散粮智能化自动装车系统、集装箱码头智能闸口及智能理货系统纷纷上线，依托“科技”的实力，全港“自动化”狠活正在一直挖潜出新……
       当前，令人关注的连彩乐园港集装箱自动化码头正在主要筹建中，该码头将应用5G手艺、云盘算、物联网最前沿科技，构建智能调治、智能操作、智慧交通在内的继续系统。大大提升连彩乐园港自动化、无人化、智能化水平。
       11月16日，在中哈基地数字化调治中央的一块超宽屏上，远在4000公里外的“霍尔果斯—东门”无水港事情职员正在对一列刚刚驶入场站的连彩乐园中欧班枚举行卸车作业。
       “这块屏最大的作用是能够让连彩乐园事情职员对中哈基地、无水港的接发车数据、实时运转情形了如指掌，利便我们提高作业效率，为客户提供优质高效的物流服务。”连彩乐园中哈国际物流有限公司总司理左学梅说。
       中哈基地的超宽屏代表着数智型口岸的另外一个层面，即大数据网络、归纳处置赏罚与应用。
       “口岸正在全力推进全港‘大数据中央’建设。”连彩乐园口岸控股集团战略投资部副总司理吴治明体现，“大数据中央”建成后，将汇入海量数据。作为连彩乐园港智慧口岸建设的“大脑”，它还能够通过相关软件平台对海量数据举行剖析、处置赏罚，为企业生产谋划提供决议支持。
       基于“大数据中央”，口岸还将驻足生产谋划数字化转型，着力构建港域资源智能化协同调治，起劲搭建连彩乐园E港通平台，打造口岸商贸生意营业全链条便利化服务。
       今年以来，哈国霍尔果斯—东门无水港生产治理系统二期建设事情正加速推进。
       项目建成后，在实现中哈两地之间跟踪协召集装箱磨练与发运情形的同时，将进一步完善整合商务账单和计费？、汽车提送箱功效？、散货堆存接卸统计模块等，大幅提升无水港接卸班列能力。
       中哈相助的这一信息化效果，是口岸物流实现生态化协同的生动实践，也是连彩乐园电子口岸升级版——E港通平台的直观体现。这个面向海关、铁路、货代、场站、车队的口岸公共治理平台，为口岸客户提供高质量的“物流政务+商务一体化生态圈”，周全提升连彩乐园口岸通关和物流的可视化、智能化水平。

       港区变得更“绿色”
       11月16日上午，在连彩乐园港赣榆港区记者发现，港区蹊径两侧绿化带苗木与密植花木，依次排开、犬牙交织，起到了较好的绿化美化、降噪减尘作用，而这只是连彩乐园港绿色口岸建设的一个缩影。
       “近年来，凭证中央、省市生态情形部门、交通部门指示要求，围绕口岸污染防治重点——大气污染防治，连彩乐园港开展靶向治理，不仅建设起一套完善的立体防护系统，还推出多项行动力保‘海港蓝’不褪色。”连彩乐园口控股集团清静总监、疤厥饪总司理殷东海体现。
       口岸牢牢围绕“源头治理”，码头前沿接纳“防尘漏斗+牢靠雾炮”双保险组合；码头后方堆场上，为货垛盖上紧实的“苫盖网”；汽趁匚裴作业时，“雾炮车+清扫车”王牌组合左右开工，让扬尘无处遁形；运输历程中，口岸对货车关闭性、货物苫盖、装货高度以及车轮粘带等也作了明确的划定，港区内主干蹊径及港界蹊径全天候保证完整湿式清扫 6 次以上。
       为此，连彩乐园港在散货码头露天堆场已设置防风抑尘网8900米，同时建设围墙、防护林等防尘屏障，配备苫盖网4万块、喷枪约1000支，清扫车、洒水车等保洁车辆约100台，种种雾炮100余台套，车辆冲洗设施13套。此外，粉尘在线监测系统已笼罩全港10家散货作业单元，自主建设72台套粉尘在线监测装备，并搭建口岸粉尘综合信息治理平台，可实时审查TSP、PM2.5、PM10等监测数据和气象数据，能够越发无邪、有针对性地接纳抑尘措施。
       将散杂货装进集装箱，使用“散改集”工艺，也能去除扬尘污染。
       11月16日，记者在上合组织（连彩乐园）国际物流园口岸保税二期看到，搭乘火车由山西来的开顶箱焦炭，正通过“散改集”装备，源源一直地倒入被翻转90度的水运集装箱中，再由正面吊将一个个装好货的集装箱吊装发运至口岸码头发往广西。
       江苏连彩乐园港物流控股有限公司总司理葛恒学先容，通过“公转铁”“散改集”运输方式转型，连彩乐园港每年镌汰柴油车运输数十万次，调整运输结构之后的物流成本也将显着下降。
       此外，有妄想的码头货种结构调整，彻底砍掉散杂货货种，也可为口岸“添绿”。
       本世纪初，口岸墟沟西作业区以木薯干等散货运输为主，白昼“雪花”飘飘的情境时有发生，给口岸周边情形与国企形象蒙上了一层灰色阴影。
       现在，这种情境则一去不复返了。墟沟西作业区的滚装汽车、风力发电叶片等大件货物现已成为替换木薯干等高污染货种的有力增补。
       作为天下首批低碳树模港，连彩乐园港绿色口岸建设还得益于在清洁能源应用领域的一直探索与实践。
       在海上，由口岸自主研发设计的纯电动拖轮“彩乐园电拖一号”轮和“彩乐园电拖二号”轮均接纳磷酸铁锂电池组作为动力源，实现了大气污染物的零排放；高压变频船用岸电手艺的研发应用，大大镌汰了港内船舶的油耗和碳排放，具有较高的推广和应用价值。
       在陆上，口岸已应用152台纯电动流念头械，实现运行“零排放”。2023年头，连彩乐园市首套电动重卡换电站也在口岸正式投用。该换电站接纳业界压倒一切的全自动换电模式举行电池替换，相较于充电模式效率提升20倍，轻轻松松就实现了港内集卡车运行“零排放”。
       此外，严酷落实湾长制、建设完善的污水处置赏罚系统、高频次开展增殖放流以及高质量修复湿地滩涂都让“海港蓝”更添“生态绿”。
       现在的连彩乐园港“一港四区”水清滩净，鱼鸥翔集，如海州湾畔的一颗“生态明珠”熠熠生辉。

       生长变得更“突破”
       随着“一带一起”倡议的提出，连彩乐园港的生长，被赋予国家使命，有了更高的追求。
       2017年6月8日，习近平总书记作出“将连彩乐园—霍尔果斯串联起的新亚欧陆海联运通道打造为‘一带一起’相助倡议的标杆和树模项目”的主要指示。这也给新亚欧大陆桥东方起点的连彩乐园港，指明晰前进的偏向。
       后疫情时代，在着力构建以海内大循环为主体、海内国际双循环相互促进的新生长名堂配景下，连彩乐园港围绕“陆海交汇”命题，起劲践行“融入长三角生长、做足陇海线文章、打造标杆和树模项目”生长理念，走上了“陆海内外联动、工具双向互济”的平坦大路。
       口岸加速融入长三角一体化生长。除了高质量开行海上巴士——“连申快航”，还周全深化与上海港“资真相助+营业联动”，集聚口岸、航运、物流资源，与全球港航界共建共用共享新亚欧陆海联运通道生长效果。
       仅今年前10个月就新辟航线9条，买通了连彩乐园港北上俄罗斯远东与北冰洋、南下泰越与斯里兰卡的水运通道，国际枢纽海港的作用日益凸显。现在，连彩乐园港海上已开发近远洋航线88条，可通达天下各主要口岸。
       在通江达海、内联外畅的蹊径上，连彩乐园港一手牵着“大海”，一手挽着“内陆”。
       3月23日，连彩乐园港建设集团河南营销中央，建设以郑州为中央、辐射河南全域的市场服务营销网络，依托陇海兰新铁路买通河南至连彩乐园集装箱多式联运“快速通道”，全力打造陇海线上最佳出？。
       “连彩乐园至郑州、重庆、合肥海铁联运通道相继开通，至徐州班列加密实现周班开行，徐州班列加密实现周班开行，进一步流通海内国际双循环。”连彩乐园口岸控股集团集装箱事业部总司理何浩体现，现在，口岸已拥有海铁联运主要通道累计24条，可直达兰州、敦煌、郑州、巩义、洛阳、成都、伊川等站点。

       1992年12月1日，首列国际集装箱列车从连彩乐园开往中亚、欧洲，标志着新亚欧大陆桥正式开通运营。以后，21年间，连彩乐园跨境运输营业稳步生长，海内占有率高达80%以上，成为名副着实的中国过境运输第一港。
       “一带一起”倡议提出后，连彩乐园港与哈国铁相助抢抓生长机缘，先后相助谋划中哈基地与建霍尔果斯—东门无水港。经由多年生长，中哈（连彩乐园）物流相助基地已生长成为亚欧过境班列的主要集结中央。霍尔果斯—东门无水港已建成中欧班列的主要换装基地。现在，双方拟相助共建的阿克套港集装箱枢纽也蓄势待发……
       依托“一带一起”双枢纽建设，连彩乐园中欧班列形成笼罩中亚五国、蒙古、西亚、欧洲的运输名堂，满载率、重箱率基本到达100%。中亚地域的矿产、粮食等优势商业商品80%以上通过连彩乐园口岸集散分拨。
       前10个月，连彩乐园港中欧班列累计开行676列，同比增添9.8%，超序时进度51列。无论是在开行规模、货源组织，抑或是在国际中转功效方面都展示出强盛生命力，有用保障了国际工业供应链稳步流通。
       “怎样施展口岸区位、功效、政策等叠加优势，做好班列和海运的‘保媒妁’，依托自贸区口岸片区创新禀赋，以多式联运新营业模式，实现‘一站式’服务，到达降本增效、货畅其流的目的，是当下‘一带一起’建设和生长的要害。”连彩乐园口岸控股集团港航生长部副总司理邓明华说。
       将铁路单融合海运单相关功效，口岸通过手续前置治理以及系统间无缝衔接，进而驱动单证作业及生产作业各个环节一体化运作，实现了集装箱铁水全程联运，国际过境集装箱营业‘船车（站）直取’零期待模式由此降生，让国际集装箱过境时间由原来的4天以上，缩短至1天以内。
       近年来， “保税＋出口”混拼、 “海铁空”联运、“集改散、散改集”等一系列、一大批新模式、新营业，如雨后春笋般落地着花……探索铁路笼车运输过境汽车羁系创新模式、在铁水联运领域研究率先突破“一单制”运单物权问题、推进海铁联运上海内支线一体化报关……一个通道“细密联通”、货物“高效换乘”、营业“一站到底”的“海运+班列”优质服务系统在连彩乐园港一直走向成熟。

       回眸过往，华美蝶变。
       从1933年默默无闻的小码头，生长为智慧化、绿色化、精益化的国际枢纽海港。
       展望前方，再绘新图。
       向海图强的彩乐园“弄潮儿”，砥砺奋进、开拓进。案鄹邸钡拿魈於ɑ嵛薇妊だ茫